Los gremios que integran la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que lidera el portuario Juan Carlos Schmid, lanzaron una medida para este 1 de Mayo en la que no prestaron servicios, en demanda de «la eliminación del impuesto a las ganancias y un aumento de emergencia a los jubilados».
El ex triunviro de la CGT dijo este miércoles que la huelga de ayer «fue importante», pero que tuvo «un acatamiento dispar» en el interior del país, y criticó a la «Argentina de las pujas» que ponen la lupa en quien «hace el paro primero y quien lo hace segundo».
El secretario general de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y ex triunviro de la CGT respondió al duro discurso del líder de la CTA, Pablo Micheli, a quien recriminó por calificar de «boludos» a los dirigentes sindicales que no adhirieron a la huelga contra las medidas económicas, y advirtió que esas adjetivaciones «que se hacen desde la tribuna le hacen el juego al Gobierno».
Frente a la protesta de los gremios del transporte, no dan servicio para evitar ser alcanzados por el tributo a Ganancias, el titular de la CATT aclaró que el paro «está ligado con el impuesto a las Ganancias», ya que «se paga doble, pero al modificar la categoría hace que los trabajadores trabajen más para ganar menos”.
Señaló además que «no se siente identificado» con la ex presidenta Cristina Kirchner, y consideró que en este país «cualquiera que tenga una postura intermedia no tiene lugar y es un boludo».
El sindicalista reiteró que «hay condiciones» para un paro general de la CGT, y afirmó que esa iniciativa la debe tomar la propia central obrera. «Hay que convocar al comité central confederal, encerrarnos allí hasta que haya humo blanco», sostuvo, y recordó que se alejó de la conducción de la CGT porque «no hay debate».
Sobre el paro de este marte, señaló que fue «una medida importante porque hay condiciones para una protesta de mayor alcance, con otro tipo de dirección política, pero con un acatamiento dispar en el interior del país».
