Tras casi un año de tarifas congeladas, taxistas rosarinos pidieron un aumento del 25%

Titulares y peones de taxis, junto a remiseros, se hicieron presentes durante la mañana de este lunes en el Concejo Municipal de Rosario para pedir un incremento tarifario que permita afrontar el alza en los costos del sector. Además, reclamaron que la Municipalidad lleve adelante más controles sobre las aplicaciones Uber y DiDi, que no tienen autorización para operar en la ciudad.

El presidente de la asociación civil de taxistas Paradas Seguras, Ricardo Aricó, habló con Conclusión desde la puerta del Concejo Municipal, en la intersección de Córdoba y 1º de Mayo, y señaló: “Desde diciembre del año pasado tenemos la misma tarifa, con un pequeño cambio en un segmento horario, por lo tanto creemos que el atraso es considerable”.

“Según el Instituto Provincial de Estadística y Censos (Ipec), de enero a septiembre hubo un 23,3% de inflación y a eso le sumamos un 2% estimado de octubre, el atraso hace que la actividad sea bastante inviable”, completó el referente taxista, quien aclaró que en esta oportunidad piden un ajuste del 25%, que llevaría a la bajada de bandera de los actuales $2.100 a, aproximadamente, $2.800.

En cuanto a la proliferación de aplicaciones de transporte, Aricó apuntó: “Tenemos dos opciones, o nos manejan la tarifa ellos o la imponemos nosotros que, a diferencia de las aplicaciones, somos legales. Igual, vamos a seguir recaudado la mitad de lo que deberíamos, porque el Ejecutivo no está haciendo nada para combatir a Uber y a DiDi. Nos cansamos de pedir que hagan cumplir las ordenanzas. Hasta ahora, especialmente en estos últimos seis o siete meses, no hemos encontrado respuesta”.

Por su parte, el secretario general del Sindicato Peones de Taxis (SPT), Horacio Yannotti, manifestó: “Tenemos que velar por el salario del trabajador. Hoy el sueldo de bolsillo de un taxista no llega a $700.000 u $800.000, como está atado a la tarifa, amerita una actualización. Entendemos que el momento es muy difícil, la gente tiene problemas económicos, pero si queremos sostener la actividad tenemos que tener en cuenta los costos operativos. Este servicio es legal, con trabajadores en blanco”.

El referente gremial reconoció que en el último tiempo la actividad no sólo perdió choferes, sino que también muchas licencias de taxis dejaron de trabajar. En este sentido, Aricó añadió: “De 4.300 licencias de taxis que había, hay menos de 3.000 circulando, y trabajan un solo turno. Con los remises, que también acompañan esta presentación, pasa lo mismo, hay menos de 300 trabajando, cuando la cantidad de chapas es de 800”.

Yannotti destacó que al Concejo se acercaron referentes de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario (Catiltar), somo así también peones e integrantes del Sindicato de Remiseros. “Creemos que el cuerpo de concejales no va tener inconveniente en actualizar la tarifa del servicio”, confió.

Por otro lado, señaló que tienen una “competencia atroz con las aplicaciones, que tienen liberadas las tarifas”, por lo que pidió una “solución definitiva” que controle a todo servicio de transporte que no se adapte a las ordenanzas vigentes en Rosario.