El Secretario General de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos (APDFA), Ing. José Adrián Silva, comunicó mediante una circular a los trabajadores de Ferrobaires que en la reunión inicial de la Unidad Operativa de Transferencia de la que participaron los cuatro gremios ferroviarios junto con autoridades del Estado Nacional y Provincial, tomó conocimiento de que una resolución encomienda a la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) “a participar en la realización de una auditoría integral de los recursos humanos a fin de instrumentar el traspaso del personal necesario para la operación de los servicios propuestos por esta, «sin que ello implique la transferencia de la totalidad del personal al Estado Nacional».

Aunque esta bastante discutido si el propósito de dicha Circular General busca trasmitir tranquilidad a los trabajadores ferroviarios, la Resolución Número: RESOL-2016-33-E-APN-SECGT#MTR no hace más que confirmar las sospechas y temores de los empleados de Ferrobaires.

Desde hace un tiempo en los pasillos de la empresa ferroviaria provincial ya se percibía un notorio malestar y una desconfianza absoluta porque habían comenzado los despidos de personal contratado y se habían cancelado la totalidad de los servicios, a la par que (según fuentes del Ministerio) en la reunión se habría hablado también de jubilaciones anticipadas, retiros voluntarios, recortes de sueldos y cierre definitivo de ramales.

Es decir, el Gobierno Nacional y Provincial -dicen los trabajadores- que en vez de priorizar la inversión y la reactivación de servicios ferroviarios, se utilizaría a los trabajadores como variable de ajuste.

El texto de la normativa es elocuente: si la transferencia no implica el pase a la Nación de la totalidad del personal de Ferrobaires, peligran cientos de puestos de trabajo.

Solamente quedaría por confirmar el rumor (que suena fuerte en la empresa ferroviaria provincial) de que se “privatizaría” el ramal Constitución – Mar del Plata.

Según los ferroviarios la maniobra encubre medidas de corte privatista, mientras tanto la militarización siguen sobrevolando en la empresa ferroviaria provincial/nacional.