Los puertos santafesinos mejoraron su actividad en el primer semestre
“Entre enero y junio, las terminales portuarias de la provincia movilizaron más de 110.000 toneladas y 10.000 contenedores adicionales respecto del mismo período de 2024”, precisaron desde el Gobierno de Santa Fe.
Los puertos públicos de Santa Fe, ubicados en la capital provincial, Rosario y Villa Constitución, mejoraron su nivel de actividad el primer semestre, en comparación con igual período del año pasado. Oficialmente, se informó que los envíos estuvieron motorizados por productos agroindustriales y por el mayor uso del transporte fluvial.
“Entre enero y junio, las terminales portuarias de la provincia movilizaron más de 110.000 toneladas y 10.000 contenedores adicionales respecto del mismo período de 2024”, precisaron desde el Gobierno de Santa Fe.
La Terminal Puerto Rosario (TPR) movilizó 28.100 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit, sigla en inglés que se traduce como Unidad Equivalente a Veinte Pies en español y se usa para denominar a contenedores estándar) entre enero y mayo, un 49,6% más que los 18.787 TEU de 2024, con picos mensuales por encima de 6.700 unidades entre exportaciones e importaciones.
En el caso del Puerto de Santa Fe –y siempre según datos del Gobierno provincial– la Terminal Agrograneles pasó de 18.240 toneladas en el primer semestre de 2024 a 133.180 toneladas en 2025, con un aumento superior al 600%.
“Operando exclusivamente por cabotaje, los embarques fluviales hacia puertos como San Lorenzo absorbieron a unos 2.200 camiones y aliviaron el corredor Santa Fe–Gran Rosario”, añadieron desde Casa Gris.
En contenedores, la Terminal de Cargas Generales movió 291 TEU frente a los 144 de 2024 (con subas del 85%). “Debemos explotar la potencialidad del río para descomprimir rutas colapsadas y avanzar hacia un sistema verdaderamente multimodal”, planteó Mónica Alvarado, secretaria de Transporte y Logística de la provincia.
Entre enero y junio, en el Puerto de Villa Constitución se embarcaron 131.842 toneladas, un 5,4% menos que las 139.519 toneladas de 2024, aunque manteniendo una cartera variada (como maíz, cebada forrajera, sorgo y arvejas), con destinos en India, Omán, Emiratos Árabes, España, Polonia y Reino Unido.
“Queremos que nuestros puertos sean la plataforma logística más importante de la Argentina. Estamos elevando los niveles de eficiencia con soluciones innovadoras y una visión federal”, subrayó el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini.