Unos 70 trabajadores están en vilo tras el anuncio de que no habrá más cobro manual en el Peaje Rosario-Victoria

El Sindicato de Trabajadores de Peajes de Santa Fe (Sutracovi) señaló que el panorama de los empleados del sector «es desalentador» y «demoledor» después de que se haya hecho el anuncio de que el cobro de peaje en las cabinas del puente Rosario-Victoria se hará manualmente.

Después de reunirse con el sector empresarial desde Sutracovi señalaron que «lo que es claro es que perjudica a los más de 70 trabajadores de peaje en esa vía de conexión.

La resolución tomada por la Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por las rosarinas Obring S., Rovial SA, Edeca SA, y las victorienses Pitón SA y Pietroboni SA, consiste en que el nuevo sistema de cobro no se hará en efectivo y sí a través de tarjetas de crédito y de débito, como así también con billetera electrónica (QR), además de poder acceder al Telepase que tendrá un beneficio en el valor total del precio.

Los trabajadores citados fueron parte del anterior sistema de servicio de peaje que llevaba adelante la empresa denominada Crusa que se presentó en quiebra durante abril de 2025 y no pagó las indemnizaciones correspondientes.

“Todos los compañeros que trabajaban ahí y que eran alrededor de 70 , se fueron y no cobraron indemnizaciones, estamos con juicios laborales por ese motivo, se intentó hacer de todo, hablar con todos pero la empresa es ‘algo privado’, nos dijeron en el Gobierno y se tiene que ir por el lado privado”, explicó el secretario general de la organización sindical, Leandro Bond.

En relación, a los nuevos concesionarios y el mecanismo a implementar para el cobro de peaje, el dirigente gremial informó que se ha reunido con los directivos donde le expresaron que no se “volverá”, con la caja manual y se implementará el sistema de Telepase y QR y “eso está consagrado en el pliego que hizo la Nación, así que es un panorama muy complicado para los compañeros”, indicó Bond.

Enseguida agregó: “Se le han entregado los currículum a la empresa donde nos dijeron que se les hará entrevistas en nuevos puestos de trabajo que se generen”.

Además, Bond especificó que el gremio, en la reunión con los nuevos directivos, arrojó propuesta de creación de departamentos como Seguridad Vial, con Centro de Monitoreo, Atención al Usuario en la preventa de los Telepase, “y en esos lugares los ocupan compañeros que cumplían funciones en la antigua concesión”.

Finalmente, el titular de Sutracovi adelantó que la nueva concesión “ya está llamando a los trabajadores”, y en ese marco, expuso: “Veremos en cuánto tiempo se podrán reintegrar a todos los trabajadores”.