Desde el 19 de agosto, la automotriz dejará atrás el esquema de una semana de inactividad mensual y retomará la producción continua. La planta funcionará con un único turno de seis horas diarias, sin personal suspendido y con un acuerdo salarial para evitar despidos.
La firma global comunicó su decisión a los 70 empleados santafesinos. En vez de fabricar en Argentina, importará desde Brasil los asientos que provee a la automotriz ubicada en Alvear.
La firma continuará este año con el mismo esquema que mantuvo en el 2025 con paradas periódicas de una semana al mes. Por este motivo, los empleados cobrarán menos salario. No hay señales de que se vuelva a la producción normal.
La fábrica bajó de mil a unos 600 empleados en menos de dos años. Además, desde junio, suspendió una semana al mes la producción.
Las principales fabricantes de autos cero kilómetro actualizaron sus listas de precios con ajustes que rondan entre el 3% y el 6%. La medida fue tomada por marcas como Toyota, Ford, el Grupo Stellantis (Citroën, Fiat y Peugeot) y General Motors (Chevrolet) ante el aumento del dólar y de los costos de producción.
