La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra) que conduce el riunviro cegetista Juan Carlos Schmid, expresó al presidente Mauricio Macri su «gran preocupación» respecto de «la continuidad operativa del Puerto de la Ciudad de Buenos Aires, lo que afecta a miles de trabajadores de manera directa e indirecta».
La organización sindical, que agrupa a 17 sindicatos de la actividad, envió una carta al presidente Macri; al ministro de Transporte, Guillermo Dietrich; y al interventor en la Administración General de Puertos (AGP), Gonzalo Mórtola.
«La Federación es consciente del moderno impulso que se procura imprimir desde el gobierno a la actividad, pero entiende que se debe propender al desarrollo del bien común y de la comunidad laboral, según la Constitución Nacional», expresó la misiva.
También sostuvo que los trabajadores apuestan a «la modernización del puerto, pero de forma previa al desmantelamiento de las actuales terminales deben ser concluidas las obras para garantizar la continuidad operativa y laboral de todos los operarios que cumplen tareas, como fue firmado por el Estado y los gremios el 25 de abril de 2017».
La Fempinra señaló su «disposición permanente» al diálogo para contribuir con los proyectos que permitan mantener la actividad, y sostuvo que «el plan de modernización presentado prevé dos terminales full container: una que operará cuando finalicen las actuales tres concesiones (interior) y la otra (exterior) aún a construirse, con expectativa de aplicarse a las tareas en aproximadamente 8 años (según cálculos de la AGP)».
«La experiencia e historia señalan que el proyecto tiene sentido y no arriesga ningún puesto de trabajo si las dos terminales operan de forma simultánea, por lo que el camino que asegura la continuidad de los empleos es la prórroga de las actuales concesiones hasta que opere la exterior, a fin de que recién cuando finalice la construcción de esa terminal se implemente el plan previsto» por el gobierno, puntualizó la Federación.
Para los dirigentes gremiales, solo en ese escenario se garantizará «la continuidad laboral de la totalidad de los trabajadores y se asegurará la modernización del puerto».
Los sindicatos reclamaron al presidente y a los funcionarios que «asignen especial importancia al pedido gremial ante los delicados intereses que defiende la Fempinra».
La carta fue firmada por los dirigentes Schmid, Raúl Lizarraga, Raúl Huerta, Roberto Coria y José Giancaspro, todos integrantes de la conducción nacional de la Fempinra.
