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El Gobierno estableció este jueves una compensación de emergencia por $1.200 millones a las empresas de autotransporte de pasajeros de larga distancia, con el fin de garantizar “la conectividad nacional y las fuentes laborales” en el marco de la crisis sanitaria.
La contracara de esta situación es que a causa de la pandemia de coronavirus las empresas de transporte de media y larga distancia trabajan con una capacidad ociosa que oscila entre el 75% y el 80%, mientras que hay unos 12.000 choferes suspendidos, según informó la Cámara Empresaria de Larga Distancia (Celadi).
En tanto, la asistencia estatal se abonará por única vez en dos cuotas mensuales, iguales y consecutivas de $600 millones cada una de ellas, bajo el Régimen de Compensaciones Tarifarias al Transporte Automotor de Pasajeros de Larga Distancia.
Así fue dispuesto por medio de la Resolución 283/2021 del Ministerio de Transporte, publicada este jueves en el Boletín Oficial.
Para acceder al beneficio, las empresas deberán efectuar una solicitud formal, mediante el módulo Trámites a Distancia (TAD) del Sistema de Generación Electrónica de Documentos, suscripta por un representante legal, expresando su opción para el cálculo de sus acreencias, según el texto oficial.
Luego, el Ministerio de Transporte, de corresponder, procederá a la liquidación, considerando a tal fin la sumatoria del parque móvil y personal computable de las empresas solicitantes suscriptoras del acuerdo.
Desde el inicio de la pandemia y las restricciones, las cámaras empresarias representativas del sector expresaron la situación de emergencia en la cual se hallaban las empresas, en virtud de la cual solicitaron la asistencia de las autoridades nacionales para asegurar la continuidad laboral.
Es por eso que el Poder Ejecutivo brindó compensaciones “en virtud de la situación epidemiológica y teniendo en cuenta la posible persistencia de las disposiciones emitidas en su consecuencia”.
“Es necesario continuar con las medidas de asistencia y acompañamiento al sector, en pos de tutelar la conectividad nacional y las fuentes laborales”, justificó ahora el Gobierno.
Y aclaró que la asistencia económica a las operadoras de servicios de transporte automotor se realiza “en forma transitoria, hasta que puedan recuperar un nivel de actividad que permita la sustentabilidad de los servicios atendidos por aquellas”.
Golpe de pandemia: actividad paralizada y empleos en riesgo
Si bien actualmente las compañías de transporte pueden funcionar –aunque con frecuencias y cantidad de pasajeros reducidas- durante gran parte del 2020 se encontraron totalmente paralizadas.
Se estima que en Argentina el transporte de media y larga distancia da empleo a unas 16.000 personas, de las cuales –y con este funcionamiento a media máquina- 12.000 están suspendidas y cobran el 75% de sus salarios.
El informe de Celadi también advierte que de los 3.600 micros que operan en el país, unos 2.600 están sin funcionar debido a la escasa demanda.
Cabe recordar que en la última paritaria delsector, la Unión Tranviara Automotor (UTA) para larga distancia determinó que aquellos choferes que estén suspendidos por el artículo 223 bis de la Ley de Contrato de Trabajo deberán recibir una prestación no remunerativa de $42.000 para los meses de marzo y abril y $48.000 para los meses mayo y junio.
En este sentido, la transferencia de fondos realizada este jueves por parte del gobierno nacional apunta a que las empresas mantengan sus puestos de trabajo.
