Adjudicaron la nueva concesión del puente Rosario-Victoria y el peaje aumentará un 400%
A través de una resolución publicada este miércoles en el Boletín Oficial, el Gobierno oficializó a las cuatro empresas que se quedaron con la concesión de ese tramo vial. El peaje pasará a costar $3.385.
El Gobierno nacional otorgó este miércoles la concesión de dos tramos de rutas vitales para la salida de la producción hacia el Mercosur, mediante un esquema que no contempla el pago de subsidios y su financiación será íntegra mediante peajes. Se trata 741 kilómetros correspondientes a los tramos Oriental y Conexión que involucra una serie de rutas que atraviesan varias provincias del litoral argentino.
El denominado tramo Conexión incluye el puente Rosario-Victoria, cuyo peaje pasará de los $900 actuales a $3.385, de acuerdo al cuadro tarifario aprobado por el Gobierno nacional en la nueva concesión privada de la ruta. Es decir, un incremento del 400% de una sola vez.
La oferta -realizada por las empresas ganadoras, dos de ellas rosarinas- fue inferior al tope de $4.050 establecido en los pliegos de licitación por la Secretaría de Transporte de la Nación y apenas por encima de los 3.300 pesos de la tarifa de referencia. Los adjudicatarios de la concesión destacaron que el contrato no cuenta con subsidios estatales y que las obras de refacción se solventarán con la percepción del peaje.
La traza concesionada forma parte del corredor del Mercosur, un eje para el comercio y la integración regional con Brasil y Uruguay, que conecta con cuatro pasos fronterizos e incluye el puente Rosario-Victoria sobre el río Paraná, en cercanía con acceso a puertos y centros productivos del Gran Rosario.
A través de la Resolución 80/2025, la Secretaría de Transporte publicada hoy en el Boletín Oficial se formalizó la operación. Las empresas Obring S.A., Rovial S.A., Edeca S.A., Pitón S.A. y Pietroboni S.A. fueron adjudicatarias de la concesión del tramo Conexión, que incluye el puente Rosario-Victoria (Ruta Nacional Nº174), que vincula las provincias de Entre Ríos y Santa Fe.
El tramo Oriental
La firma Autovía Construcciones y Servicios S.A. obtuvo la concesión del tramo Oriental, que comprende las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117, atravesando las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes, precisó un comunicado oficial distribuido por el área de Transporte nacional.
En etapas posteriores, la Red Federal de Concesiones incorporará nuevos tramos a concesionar hasta alcanzar una extensión total superior a los 9.000 kilómetros, según informó este miércoles el Gobierno.
El Poder Ejecutivo justificó la elección de los ganadores argumentando que sus ofertas «se ajustan plenamente a las condiciones de los pliegos y resultan económicamente las más convenientes para el interés público«. Menos mal.