Con esas demandas, la Mesa Lucio N. Mansilla, integrada por el Cordón Industrial Timbúes-Rosario-Buenos Aires-La Plata, convocó a una conferencia de prensa para mañana a las 16.30 en el Puerto de La Plata, ubicado en Humberto Graggino y Ortiz de Rosas, en la ciudad de Ensenada.
La iniciativa apunta a renovar el reclamo para que «el Estado siga administrando la vía troncal del Paraná y este año se concrete la licitación para el dragado del Canal de Magdalena», manifestó en diálogo el presidente de la Fundación Interactiva para Promover la Cultura del Agua (Fipca), Julio César Urien.
La conferencia también fue convocada por Fipca, el Puerto de la Plata, el Astillero Tandanor, el Astillero Río Santiago y la Federación de Trabajadores de la Industria y Afines (FETIA).
La construcción del Canal Magdalena es un proyecto presentado en julio de 2013 por el Gobierno nacional que busca transformar el cauce natural del lecho del Río de la Plata -que posee una profundidad de 4,50 metros-, y dragarlo hasta los 12 metros, lo que abriría una conexión directa entre los puertos fluviales y el litoral marítimo.
