Tras realizar un encuentro con vecinos y tomar nota de los problemas de movilidad que sufren los diferentes barrios de Rosario, este lunes se reunieron en el Palacio Vasallo los concejales que integran la comisión de Servicios Públicos, quienes descartaron eliminar la Emergencia del Transporte y, para buscar algunas soluciones, pidieron una audiencia con representantes del Ente de la Movilidad, con fines informativos. A pesar de los reclamos de los vecinos de la ciudad, no se vislumbra una mejora en el servicio en el corto plazo.

A causa de la pandemia, en 2020 la cantidad de usuarios del transporte público de Rosario cayó cerca de un 75%, por lo que el sistema entró en una fuerte crisis, ya que el principal sostén económico del sistema era el corte de boletos.

Para afrontar esta situación, el 12 de noviembre del 2020 el Concejo aprobó la emergencia en el transporte, permitiendo así que el intendente Pablo Javkin tenga las facultades, por dos años, de rediseñar líneas, frecuencias, recorridos y paradas, entre otros aspectos.

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Así, a inicios del año pasado varias líneas de colectivo se fusionaron y unificaron su recorrido. Sin embargo, vecinales denunciaron ante Conclusión que esta medida dejó a barrios “aislados”, y que se perdió conectividad ente varias zonas de la ciudad.

Por este motivo, el pasado jueves en La Toma (Tucumán al 1300) los concejales que integran la comisión de Servicios Públicos se reunieron con representantes de vecinales para escuchar sus reclamos, que consistían, principalmente, en pedir que los colectivos vuelvan a sus recorridos habituales y que mejore la frecuencia de los mismos.

Este lunes, en la reunión de comisión, la concejala del Frente de Todos Silvana Teisa pidió “tomar una postura en base a la reunión” con los vecinos. Seguidamente, manifestó: “Para que los usuarios vuelvan a usar el colectivo tenemos que ofrecer algo distinto, y a lo mejor es un avance levantar la emergencia”.

 

Ante esta sugerencia, el edil oficialista Ciro Seisas opinó: “Levantar la emergencia no es un avance, es una decisión a fondo. La reunión con vecinos se hizo por algo que ya sabíamos que está pasando. Fuimos a escuchar, a tomar nota y a ver qué cosas sí podemos resolver y que no”.

En tanto, Teisa replicó: “Si no levantamos la emergencia tenemos que pedirle al Ejecutivo que vuelvan las líneas a sus recorridos habituales, porque de lo contrario la gente se va a seguir bajando del colectivo”.

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En ese momento intervino la presidenta de la comisión, Verónica Irizar, quien sostuvo: “Hay una nueva conducción en el Ente de la Movilidad, yo esperaría a que se instale mejor el equipo y después pedir una reunión. Las condiciones objetivas de la emergencia están y está claro que hay que mejorar la circulación de unidades en algunos sectores, pero no creo que sea necesario sacar los expedientes, porque eso no va a cambiar una cuestión mucho más profunda e integral”.

Por su parte, la concejala Susana Rueda destacó que la cantidad de usuarios de colectivos aún no alcanzó sus niveles prepandémicos, cuando se llegaron a registrar unos 450.000 pasajeros diarios.

A pesar de no obtener los consensos para levantar la emergencia, la comisión sí estuvo de acuerdo en convocar a autoridades del Ente de la Movilidad para analizar la actual situación del transporte en la ciudad.

Sin embargo, Seisas, Irizar, Ferrero y Rueda coincidieron en que el encuentro deberá hacerse dentro de unas semanas, para darle tiempo a que la nueva secretaria de Movilidad, Nerina Manganelli, tome conocimiento del estado de las cosas.

No obstante, la edila Teisa no estuvo de acuerdo con esta espera y objetó: “Para mí ponemos excusas para no tener la reunión, para no tomar medidas”.

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Para concluir, Irizar consideró: “Hay que ver dónde están los cuello de botella del sistema y cómo lograr que las unidades que hay vayan a los lugares donde hay problemas. Hay horarios y zonas que va a haber que reforzar, pero hay que conocer la integralidad de la situación”.

Menos usuarios

Si bien el concejal de Juntos por el Cambio, Carlos “Charly” Cardozo -vicepresidente del Ente de la Movilidad y miembro de la comisión de Servicios Públicos- no estuvo presente en la reunión de este lunes, días atrás manifestó a Conclusión: “A medida que vayamos sumando pasajeros, las posibilidades de mejorar el transporte van a ser mayores, pero recién estamos en 300.000 usuarios, cuando en pre-pandemia el numero era de 420.000. Recién cuando esté terminando el mes de marzo, con la universidad a pleno, vamos a estar en los 350.000 pasajeros”.

“Para mejorar el transporte necesitamos sí o sí que Nación y Provincia hagan aportes extraordinarios. También acelerar al máximo la llegada de la SUBE, porque eso alentaría que un montón de gente que hoy viaja a $60 viaje a $30. Acá la clave es sumar pasajeros, pero vamos a tener una transición hasta llegar al ideal, en donde vamos a necesitar ayuda y apoyo, no va a ser algo mágico”, analizó el edil.