La Municipalidad presentó un proyecto para legalizar las apps de transporte como Uber y Didi

La Municipalidad presentó este jueves un proyecto en el Concejo para legalizar las aplicaciones de transporte como Uber y Didi.

Así lo anunció la presidenta del Recinto, María Eugenia Schmuck, quien consideró que “estamos ante una realidad que ha superado cualquier deseo y cualquier posicionamiento ideológico”. Desde el bloque peronista criticaron la medida al asegurar que “es la precarización absoluta del servicio de transporte de pasajeros”.

La iniciativa es una modificación de la ordenanza de aplicaciones vigente desde 2024, que permite, a partir de una ley nacional, “legalizar el trabajo independiente del servicio de movilidad por plataformas tecnológicas y lo establece como un trabajo”, explicó.

Para ello, las apps que funcionan en Rosario deberán incorporarse al sistema y al cumplimiento de la ordenanza, y se les exigirán algunas condiciones a los trabajadores como contar con carnet de conducir profesional y un seguro establecido por ley nacional para este tipo de plataformas.

A su vez, se le permitirá a los taxis y remises que se pidan por aplicaciones “flexibilizar totalmente la tarifa”, pero con un “precio mínimo”, que es que “no puede salir menos que un pasaje colectivo”, algo fijado expresamente por el intendente Javkin.

“Entonces, hay un mínimo, pero no hay un máximo. O sea, los servicios de taxis y remises por aplicaciones y plataformas tecnológicas tienen un mínimo de un boleto colectivo y no tienen máximo, igual que como funcionan hoy las otras plataformas que hoy son ilegales”, explicó Schmuck. Al mismo tiempo, el Concejo seguirá fijando la tarifa del que se toma el taxi en la calle, tanto la baja de bandera como las fichas.

“La idea es que legalizar nos permita a nosotros poder controlar tanto a los choferes como a los autos. Nosotros queremos que todo vecino de Rosario que contrate un servicio de movilidad por aplicación esté seguro y esté controlado por el Estado, que sepa que esa persona está habilitada para hacerlo y ese auto está en condiciones para transportarlo”, continuó.

Miradas en contra

Por su parte, Mariano Romero, concejal del bloque peronista, cuestionó la celebración detrás de la medida y en diálogo con Conclusión aseguró que “desde Unidos y en menor medida La Libertad Avanza están aplaudiendo una situación que nosotros entendemos que es crítica” y que “es la precarización absoluta del servicio de transporte de pasajeros”.

“No hay nada para festejar en la posibilidad de que un trabajador que se queda sin trabajo tenga que buscar justamente ir a Uber para poder sobrevivir. En primer lugar, porque eso precariza las condiciones laborales incluso más de lo que ya están (porque, por ejemplo, en esta ordenanza estamos habilitando, en caso de aprobarse, que compitan taxis y remises con otra estructura de costo con los delivery, es la precarización absoluta del servicio de transporte de pasajeros). Y bueno, justamente entendemos que lo que está haciendo el municipio es festejar una situación que en realidad es para tener una alarma”, describió.

De la misma manera, habló de la flexibilización de las tarifas de taxis y dijo que “vamos a tener una competencia total y completamente directa” con los colectivos, algo que ya existe de forma ilegal, pero que de manera legalizada implicaría “que de este sistema salimos prácticamente sin servicio público”.

“Ya hubo varios intentos por legalizar las aplicaciones, y las apps ganan con la clandestinidad. No tienen demasiado interés en legalizarse. Hoy lo que se hace es básicamente no exigirle absolutamente nada con esto o exigirle cuestiones realmente muy mínimas. Y hay que ver si efectivamente ingresan al sistema. Ya creamos una ordenanza de plataformas que justamente la intención era legalizarlas y las empresas no entraron al sistema porque no lo quieren hacer. Entonces soy en primer lugar escéptico de los resultados de eventualmente si se sale esta normativa y en segundo lugar me parece que no hay nada para festejar acá. Es la precarización en términos laborales, es la precarización en términos de transporte y es una situación que de hecho se está produciendo pero que lejos está de ser la deseada por los propios trabajadores incluso de las aplicaciones ilegales. Nadie elige contra un empleo de calidad ir a trabajar de Uber, es una salida en medio de la crisis y festejar eso sinceramente no nos parece apropiado”, se explayó.

De esta manera, afirmó que “como viene el mensaje del Ejecutivo” votarían “en contra, sin lugar a dudas”.