Por Aldo Battisacco – Enviado especial a Buenos Aires
El diputado nacional de Santa Fe, Luis Contigiani, dialogó con Conclusión y expresó que el rol del Estado en momentos críticos como los que se viven, es relevante para dar respuesta a demandas propias de la sociedad, como la producción y el empleo. Respecto de las propuestas del primer mandatario en el Congreso, evaluó como un error no tratar el tema de los biocombustible y consideró sobre la hidrovía que resulta «estratégico que Nación y provincias tengan poder de decisión y control para regularla».
Contigiani, opinó que le preocuparon «algunos silencios» del Presidente, relacionados con la producción de biocombustibles en Santa Fe, y consideró que se trató de «un error».
Hace un mes que las empresas de biocombustibles piden la prórroga de la ley, y señalaron que pueden «desaparecer las 55 empresas que producen combustibles limpios y los más de 100.000 puestos de trabajo federales que genera el sector», al tiempo que destacaron que hubo importantes beneficios con el sector en actividad, como la industrialización de la ruralidad, en zonas de economías regionales e inversiones en los últimos 12 años, como en ninguna otra cadena agroindustrial».
El legislador, analizó que «no es justo desconocer a las provincias productoras de biocombustible en Argentina, el mundo está dejando los hidrocarburos. El biocombustible agrega valor, desarrolla trabajo, genera encadenamientos virtuosos y federales. El silencio del presidente no es bueno».
No es justo desconocer a las provincias productoras de biocombustible en Argentina
En la misma línea, indicó que Alberto Fernández, puso en agenda una nueva ley de hidrocarburos» y afirmó, «en mayo vence la actual ley de promoción biocombustibles» y esto sume «en la incertidumbre a muchos empresarios que invirtieron de manera laboriosa y honesta, este no es un buen mensaje».
Respecto de la licitación para el dragado de la hidrovía, el ex ministro de la Producción de Santa Fe, expresó cuando el Presidente habló de «Agencia», manifestó que a su juicio «es un concepto lavado, porque la hidrovía necesita replantear todo el marco institucional y diferenciarlo de lo que nació en los noventa como las posiciones extrema estatizantes».
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