La provincia lanzó créditos para renovar el transporte: “Ojalá pasara esto en casi toda la República Argentina, pero no sucede”

El Gobierno provincial presentó este lunes en la sede Rosario de la Gobernación líneas de crédito destinadas a la renovación de unidades del transporte interurbano y flotas de taxis y remises en todo el territorio provincial, con una tasa subsidiada en 10 puntos por el Estado provincial e intermediación del Fondo de Garantías de Santa Fe, a través de la banca pública rosarina y el Nuevo Banco de Santa Fe. “Ojalá pasara esto en casi toda la República Argentina”, dijo el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini. “No sucede”, completó.

De la presentación también participaron el ministro de Economía provincial, Pablo Olivares, y el intendente de Rosario, Pablo Javkin. Las líneas contemplan un fondo de 10 mil millones de pesos para los colectivos y de 4 mil millones para taxis y remises, que mayoritariamente se concentran en las ciudades de Rosario y Santa Fe. En el caso de los automóviles, los interesados pueden acceder hasta 200 millones de pesos por cuit, equivalente a un valor de cuatro vehículos. Para los micros, el tope llega a los mil millones de pesos.

A renovar

“Son líneas que apuntan a la renovación de flota, que era una demanda que teníamos, una necesidad, la posibilidad de renovar la flota”, sostuvo el ministro Olivares en conferencia de prensa. En esa línea, se diferenció el Gobierno nacional: “Paradójicamente, en un país que hoy está absorbiendo y dejando menos liquidez, elevando las tasas (de interés), haciendo cada vez más difícil que las pymes hagan su proceso de inversión, desde la provincia y con el municipio estamos llevando la posibilidad con líneas de financiamiento convenientes, con una nueva herramienta que es el Fondo Garantía de la Provincia, de Santa Fe Produce, para que puedan, en el caso del transporte de taxis y remises, tener hasta 200 millones de pesos para hacer la renovación de hasta 4 unidades”, añadió.

Olivares valoró que “estamos hablando de una línea bastante amplia para poder poder hacerlo, con tasas que están por debajo, inclusive, de la inflación esperada”. Los porcentajes de la tasa, que es variable y cambia entre el Banco Municipal de Rosario y el de Santa Fe, oscila entre los 23 y los 24 puntos anuales.

El ministro de Economía destacó que “estamos hablando de tasas que están por debajo del 30% anual, más en el orden de los 20 y pico por ciento anual, porque son tasas variables mensuales y con un período de repago importante”, de hasta 36 meses.

“Y, al mismo tiempo, poder financiar el 100% de la unidad, con lo cual no se requiere aquí que alguien tenga que ir y poner de contado una parte, sino que es directamente poder financiar con esta línea el 100% de la unidad”, completó.

Comparación con Nación

Por su parte, el intendente Javkin valoró positivamente el lanzamiento de las líneas de crédito como “una decisión importante en un momento donde la Nación, excepto para cobrar impuestos a los combustibles, se retira de los sistemas de transporte”.

Dijo que “para nosotros la movilidad urbana es parte de la vida de una ciudad, de una provincia, y entonces el hincapié es mejorar el servicio. Una de las claves para mejorar el servicio es tener flota con menos antigüedad, y un poco lo que pasaba es que no había posibilidad de renovar”.

Javkin señaló que desde el municipio “vamos a tratar de que la mayor cantidad de gente pueda hacer esa renovación. Por supuesto hay un límite máximo, pero el límite máximo es del 100% de la unidad, pero también habrá casos donde obviamente con menos monto, a partir del recambio de la unidad, se pueda tomar”.

Diez puntos

El ministro Puccini, en tanto, consideró las líneas de crédito con tasa subsidiada como “una herramienta más, un trabajo en conjunto entre el municipio, entre los bancos, para que aún en un momento complejo, quien pueda tenga acceso a un crédito”.

Puntualizó que “además de los taxis y remises, también está para lo que es el transporte interurbano, que esto es muy necesario, muy pedido también. Los créditos de taxis y remises son hasta 36 meses con casi 10 puntos que se está bajando la tasa. Ojalá pasaría esto en casi toda la República Argentina. No sucede. Para lo que es el transporte interurbano, también hasta 10 puntos, y son 5 años para poder devolver, obviamente, este crédito”.

Puccini dijo que “las vamos a extender también a las principales ciudades de la provincia de Santa Fe, hasta diciembre en un primer momento, y si el cupo se agota antes, poder extenderlo. Pero recalcar que es un esfuerzo con recursos santafesinos, y esto creo que es muy importante. El Ministro de Economía, con todo su equipo, hace un gran esfuerzo para demostrar que es posible tener equilibrio fiscal, pero ¿qué hacemos con esos recursos? ¿Dónde vuelven? Bueno, vuelve al sistema productivo”.

El ministro destacó que la medida busca que “quienes están brindando un servicio importante de movilidad, y que puedan renovar sus flotas, y también con esa renovación dar un mejor servicio a los usuarios, que es lo que también pretendemos”.