Proyecto polémico. El pasado 24 de agosto Nación anunció un nuevo esquema para las rutas con peajes y puso en estado de alerta a los trabajadores de las cabinas, ya que de las 50 cabinas nacionales existentes, quedarían en principio solamente entre 24 y 26.
Puntualmente en lo que a Santa Fe refiere, son seis las arterias federales que surcan la provincia, lo que significa que alrededor de 600 trabajadores podrían resultar perjudicados.
Leandro Bond, titular del sindicato de peajistas provinciales (Sutracovi), dijo a Conclusión que según le manifestaron desde Vialidad Nacional, el gobierno planea arrancar con los cuatro peajes que tiene la ruta 11, ubicados a la altura de Nelson, Videla, Florencia y Reconquista.
Se haría una vez que finalice la concesión que hoy tiene Cinco Vial (la misma empresa a cargo de las autopistas a Córdoba y Capital Federal), en abril del año próximo.
«Nos reunimos el pasado jueves y nos dijeron que tenían que levantarlos -peajes- porque no estaban redituando económicamente, pero lo que no entienden es que 120 familias quedarían en la calle«, expresó.
Según les señalaron desde Nación, la medida sólo será temporaria «hasta que terminen las obras» que, en todos los casos, contempla la construcción de rutas seguras, autopistas o autovías. Recién entonces se volverían a instalar las cabinas, pero desde Sutracovi ya desconfían.
«Es una maniobra para que finalizadas las obras, empiecen el proceso licitatorio y las empresas que vengan arranquen de cero y no con la gente que se encuentra trabajando, así se liberan de la antigüedad de los trabajadores y los beneficios sociales que conseguimos”, explicó Bond y agregó: «Vamos a defender las fuentes de trabajo, porque sospechamos que se viene la pérdida de empleo«.
El dirigente gremial aseguró también que de eliminarse los peajes la seguridad de las rutas se verá perjudicada: «Las cabinas de peaje son una contención para los conductores, ante un choque o cualquier problema, tienen un apoyo. Pero con esto se va a terminar todo».
Según Bond, el segundo paso en Santa Fe es quitar (siempre con la promesa de algo temporal) los peajes en las rutas 33 y 34 con el avance de las obras para transformar las arterias en autovía.
«No nos vamos a quedar sin hacer nada, empezaremos a reunirnos con distintos actores de la provincia, sean oficiales u opositores, para buscar una solución; y además nos pondremos a realizar un proyecto que pueda resultar una alternativa», cerró.
Las rutas nacionales con peaje que cruzan Santa Fe son 6. A la 11, 33, 34 se les suman las 19, 8 y 9. En todas las cabinas trabajan unas 600 personas.
