Por Aldo Battisacco desde Buenos Aires (Enviado especial)
El titular de la cartera de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, cerró este martes la ronda de funcionarios del Ejecutivo que ante la comisión de Presupuesto de la Cámara de Diputados expusieron sobre el proyecto de Presupuesto 2017.
El ministro precisó los “lineamientos estratégicos” que quiere imprimirle el gobierno del presidente Macri al país, y focalizó las prioridades en “la infraestructura con una mirada federal, la seguridad vial en las rutas y las ciudades, la capacitación de trabajadores de transporte y la transparencia”, la «renovación de 19 aeropuertos, la refuncionalización de un puerto en Corrientes, la inversión en tecnología para el transporte aéreo, la renovación del Belgrano Cargas, y 15 nuevos circuitos de Metrobus en distintas ciudades del país».
En la descripción que brindó sobre la red caminera señaló que»hay construidos 2.900 kilómetros de autopistas y la idea es duplicar esa cantidad en los próximos cuatro años, mientras se están terminando 970 kilómetros que estaban en construcción», y destacó que se está por «dar curso un nuevo diseño de rutas más seguro porque cada 5 kilómetros habrá un carril de sobrepaso similar al que hoy se puede ver en algunas rutas de Entre Ríos» y «banquinas pavimentadas, señalizaciones luminosas, cruces a distinto nivel y sin obstáculos”, a fin de prevenir accidentes.
Luego de presentar el plan de Infraestructura de Transporte el ministro Dietrich diálogo con Conclusión y consideró que su paso por la Comisión dio lugar a «una reunión muy productiva, porque es fundamental el apoyo de los legisladores de todos los espacios para concretarlo, ya que es un plan que se revisó para cada provincia y que comprende 100 mil millones de pesos de inversión, además se están recibiendo ofertas de financiamiento para el ramal del Belgrano Cargas, y el plan de movilidad para el área metropolitana».
Respecto de Aerolíneas Argentinas y los subsidios que recibía la empresa, dijo que el gobierno «tiene un compromiso para que en 2019 sea sustentable, por ser un proceso que permitió que este año la reducción de subsidios en dólares sea casi la mitad, se agrega el cambio el gerenciamiento que redujo los costos y se incrementaron los vuelos. Aerolíneas tiene 5 nuevas rutas, y más frecuencias, por eso es importante que todos estemos en el mismo barco para que crezca».
En relación a los conflictos con el personal, Dietrich sostuvo que «los paros van en una linea completamente contraria, porque Aerolíneas busca sustentabilidad, y para ello es necesario generar recursos y recibir menos del Estado».
Consultado por este medio si el desembarco en el mercado aéreo de aerolíneas de bajo costo haría que se flexibilicen las condiciones de trabajo de los empleados, el ministro contestó que «hay un esquema de trabajo en el sector aeronáutico que más allá de esos costos Aerolíneas tendrá que respetar porque hay una norma que establece una tarifa base y por lo tanto el Estado está impulsando las condiciones para que las empresas que lleguen a Argentina den trabajo sin modificar las condiciones de trabajo».
Por último, este medio le preguntó al titular de Transporte si las críticas de la oposición de que el plan de inversión del ministerio fortalece áreas que colaboran con el proceso de primarización de la economía nacional, el funcionario respondió que «es todo lo contrario, inauguramos en Quequén una planta en la terminal portuaria que deja de exportar cebada para hacerlo con malta, la visión del presidente Macri es que Argentina sea el supermercado del mundo, hay que agregarle valor a los productos primarios. En la región de Rosario están los puertos de exportación de granos y subproductos más grandes del mundo, en la Terminal 6 se procesan 8 subproductos que tienen valor agregado argentino y hay sectores que empiezan a recibir inversiones como los 21 mil millones que fue anunciado por (jefe de Gabinete) Marcos Peña y el gobernador (Miguel) Lifschitz, es importante porque le da trabajo a los argentinos», concluyó Guillermo Dietrich.
