Trabajadores de FATE vuelven a movilizarse para impulsar una ley de ocupación temporal
En medio del conflicto por el cierre de la planta, operarios despedidos y el gremio buscarán reunirse nuevamente con legisladores bonaerenses para avanzar con un proyecto que declare de utilidad pública la fábrica.
Trabajadores de la fábrica de neumáticos FATE volverán a movilizarse esta semana a la Legislatura bonaerense con el objetivo de presionar por el tratamiento de una ley de ocupación temporal que permita evitar el cierre definitivo de la planta. En este contexto, los operarios despedidos, junto con el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (Sutna) retomarán las gestiones ante diputados provinciales en busca de una solución al conflicto, mientras rige la conciliación obligatoria dictada por la Provincia.
En particular, el gremio intentará que avance el proyecto que declara de “utilidad pública” la fábrica, con el fin de preservar la producción de neumáticos para camiones y colectivos. De este modo, se busca evitar el desguace de la que consideran la única empresa del país con capacidad para fabricar este tipo de cubiertas estratégicas.
Al respecto, el titular del Sutna, Alejandro Crespo, sostuvo que la iniciativa forma parte de las alternativas para “salir de una situación muy grave”, al advertir que el cierre no solo afectaría la producción nacional, sino que también generaría un fuerte impacto social por la pérdida de miles de puestos de trabajo.
Por otra parte, la semana pasada los delegados ya mantuvieron reuniones con legisladores de distintos bloques, entre ellos Unión por la Patria, la UCR, el FIT y la Coalición Cívica, quienes se comprometieron a analizar el proyecto y volver a recibirlos en los próximos días. Asimismo, el sindicato buscará extender los encuentros al Senado bonaerense.
Cabe recordar que el conflicto se inició el 18 de febrero de 2026, cuando la empresa anunció el cierre definitivo de su planta, argumentando la caída de ventas y la apertura de importaciones.
Sin embargo, desde el gremio denunciaron un lockout patronal, ya que los trabajadores encontraron el establecimiento cerrado al presentarse a cumplir sus tareas.
Desde entonces, se sucedieron semanas de tensión, con protestas, audiencias fallidas, reclamos por falta de pago de salarios y la permanencia de trabajadores dentro de la planta. Incluso, una orden de desalojo fue posteriormente revocada por la Justicia, lo que permitió sostener temporalmente la protesta.
Aunque el reclamo inicial abarcaba unos 920 despidos, se estima que más de la mitad de los trabajadores ya acordaron su desvinculación, lo que no detuvo la lucha del gremio por mantener en funcionamiento la producción nacional de neumáticos.