Trabajadores marítimos y fluviales habilitaron al gremio a adoptar “las medidas necesarias” para defender empleos
El secretario general del Centro de Patrones, Mariano Moreno, aseguró que no aceptarán indemnizaciones irrisorias de apenas diez días de salario básico: “Si no hay un cambio de rumbo para con los trabajadores, es inevitable que el plan de lucha se profundice”.
El Centro de Patrones realizó, durante la tarde de este jueves en la delegación de la localidad santafesina de Puerto General San Martín, una Asamblea General Extraordinaria, la cual facultó por unanimidad a los dirigentes del gremio a “adoptar todas las medidas de acción directa que resulten necesarias” para defender a los trabajadores marítimos y fluviales.
Asimismo, los integrantes de la asamblea autorizaron a que la Comisión Directiva del gremio adhiera a las medidas de fuerza que dispongan entidades como la Confederación General del Trabajo (CGT), la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (Catt), la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (Fempinra) y la Federación Sindical Marítima y Fluvial (Fesimaf), con el objetivo de “garantizar la protección de los derechos laborales y el normal funcionamiento de las instituciones gremiales”.
El Centro de Patrones, junto al Frente de Sindicatos Unidos (Fresu), impulsó movilizaciones en ciudades como Rosario, Córdoba y Buenos Aires para rechazar la reforma laboral que se discutía en el Congreso. Tras ello, la conducción gremial delineó los pasos a seguir: ante la imposibilidad de frenar la ley y la falta de convocatoria al diálogo por parte del gobierno de Javier Milei, el sindicato ratificó un plan de lucha integral que combina la vía judicial y administrativa con la huelga y la presencia en las calles.
El secretario general del Centro de Patrones, Mariano Moreno, le respondió a los sectores agroexportadores que acusan a los gremios de intransigencia: “Para que haya diálogo tiene que haber una contraparte dispuesta. Este Gobierno jamás nos abrió las puertas. Los empresarios, que seguramente llevaron el borrador de esta ley, imponen barbaridades en lugar de debatir”.
Además, el dirigente desarmó el discurso oficial sobre las pérdidas económicas generadas por las huelgas: “Dicen que Argentina perdió 600 millones de dólares por día de paro. Eso quiere decir que cuando el trabajador no para, genera esa inmensa ganancia. Necesitan de los trabajadores para producir esa riqueza, pero quieren trabajadores que rindan y que, además, sean explotados”.
Advertencia a los empresarios
Moreno lanzó una advertencia directa a los empresarios, particularmente a los sectores de la pesca y la agroexportación, tras denunciar una maniobra que deja al personal embarcado sin el amparo de la justicia laboral. El dirigente calificó como un “golpe letal” la exclusión de los marinos de la Ley de Contrato de Trabajo (LCT), una medida que, según reveló, fue fogoneada por abogados de las cámaras empresarias.
“Si no afecta y no cambia nada como dicen ellos, ¿para qué lo pusieron?”, cuestionó con ironía. Asimismo, aseguró que el gremio no aceptará quedar atado únicamente a la Ley de Navegación (Nº 20.094), la cual establece indemnizaciones irrisorias de apenas diez días de salario básico: “Este plan de lucha es inmediato. Si no hay un cambio de rumbo para con los trabajadores, es inevitable que esto se profundice. Que esta gente sepa que no nos vamos a rendir”.
Desde el sindicato dejaron en claro que cualquier intento de aplicar este nuevo esquema de “despidos baratos” o de reducir las tripulaciones –una maniobra que buscaría eliminar el 50% del personal a bordo– disparará una parálisis total en la actividad portuaria y fluvial.
“Ya lo vivimos y estamos preparados”
Sobre el cierre de la asamblea, Moreno trazó un paralelismo histórico y comparó la actual política laboral con la dictadura militar, el menemismo y el gobierno de Macri: “Esta intención de destruir el mundo del trabajo ya se practicó tres veces. Estamos preparados para la lucha. Desde diciembre de 2023, nuestras energías solo se han gastado en tratar de evitar los daños que este Gobierno le dispensa a los trabajadores”.
La convocatoria contó con el respaldo de delegaciones de gremios como el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (Somu), el Sindicato de la Marina Mercante, el Siconara (Conductores Navales), Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (Supa) y el Sindicato de Serenos de Buques, quienes acompañaron el reclamo contra la reforma laboral y la defensa de la soberanía portuaria.