Legisladores de extracción sindical advirtieron que el mecanismo podría desfinanciar al sistema previsional, facilitar los despidos y derivar recursos de la ANSeS hacia fondos de inversión.
La preocupación está vinculada con los cambios previstos para el funcionamiento de las estaciones. Según se indicó, los nuevos esquemas de concesión contemplan una mayor utilización de sistemas automatizados de cobro mediante código QR, lo que podría reducir la necesidad de personal en las cabinas y dejar sin reincorporación a los empleados cesanteados.
Los ex empleados difundieron este lunes un comunicado en el que cuestionaron la falta de respuestas de la compañía. Allí sostuvieron que los acuerdos fueron «reconocidos y firmados» por la empresa y que, ante los incumplimientos, cientos de afectados recurrieron «a la Justicia» para reclamar el pago de las sumas adeudadas.
El Sindicato de Camioneros se declaró en alerta y movilización tras el cierre de esa empresa tercerizada que dejó en la calle a 220 choferes y ayudantes.
Los empleados desvinculados de la aerolínea aseguran que aún no cobraron los montos acordados por despidos y retiros voluntarios firmados meses atrás. La situación se suma a las suspensiones de personal y a las dificultades financieras reconocidas por la propia compañía.
