Discapacidad: transportistas de Santa Fe advierten que “con estos números es imposible sostener el servicio”
El aumento de costos y el congelamiento de la tarifa hizo perder la mitad de los vehículos destinados al sector desde diciembre de 2023, según aseguró el titular de Atraes, Pablo Bolego.
La Asociación de Transportes Especiales de Santa Fe (Atraes) volvió a llamar la atención este lunes sobre la situación financiera del sector destinado a personas con discapacidad en la provincia, que combina aumento de costos e insumos con congelamiento de tarifas. “Con estos números es imposible sostener el servicio”, sostuvo el presidente de la entidad que los agrupa, Pablo Bolego. El dirigente advirtió sobre la ecuación económica del sector que transporta a personas con discapacidad. “Los costos aumentan y los ingresos quedan congelados”, afirmó Bolego, para quien “con estos números es imposible sostener el servicio”.
El sector destinado a la atención de la discapacidad es uno de los más perjudicados por las políticas del Gobierno nacional, que primero vetó la ley aprobada por el Congreso para atender la emergencia financiera de ese colectivo, para luego no implementar la ley una vez que el parlamento nacional rechazó el veto.
En el medio, se conocieron los audios del ex responsable de la Agencia Nacional de Discapacidad (Andis), el abogado personal del presidente Javier Milei, Diego Spagnuolo, que derivaron en una causa penal por presunta percepción de coimas en la entidad que habrían tenido como destinataria la secretaria General de la Presidencia, Karina Milei.
En ese contexto, el Gobierno no actualiza los valores de las prestaciones destinadas a personas con discapacidad, por lo que el sistema que de atención está al borde del colapso. Bolego, presidente de la entidad santafesina, aseguró que la cantidad de vehículos habilitados para el transporte de personas con discapacidad se redujo a la mitad desde diciembre de 2023.
En diálogo con Conclusión, Bolego puntualizó que «los aranceles están congelados, contamos con el 50 por ciento menos de prestadores que al coeminzo de este gobierno», en diciembre de 2023. «Las personas con discapacidad no están encontrando servicios para este 2026«, explicó el dirigente, y contó que «las mamás está en estado de desesperación, de crisis, para que sus hijos tengan que asistir a los centros de rehabilitación, a los centros educativos terapéuticos».
En esa línea, el dirigente de los transportistas dijo que «lo que no se le puede brindar a los niños en sus primeros años de vida va a ser un peso para el Estado en el futuro«.
“Hay familias desesperadas que no encuentran transporte para trasladar a sus hijos”, afirmó el dirigente transportista, al describir un escenario de colapso por falta de rentabilidad. Según explicó, durante más de dos décadas el valor que se abonaba por kilómetro representaba cerca del 80% del costo del litro de gasoil.
En la actualidad, el arancel por kilómetro recorrido se ubica alrededor de los 733 pesos, mientras que el valor del combustible en el surtidor se acerca a los $1.900. “Con estos números es imposible sostener el servicio. Los costos aumentan y los ingresos quedan congelados”, aseguró Bolego.
«La rentabilidad prácticamente es nula«, precisó Bolego sobre los márgenes de los prestadores de servicios de transporte para personas con discapacidad. Consideró que desde el Gobierno nacional «han arruinado la prestación y por eso los transportistas no trabajan«. En ese sentido, explicó que «con la devaluación de diciembre de 2023 hizo que el valor del combustible aumentara exponencialmente, desde ahí hasta acá los aumentos (de los aranceles del transporte) han sido del 1 por ciento, del 2, nunca alcanzó el proceso inflacionario».
El titular de Atraes sostuvo que han “perdido toda esperanza con este Gobierno, incluso colegas que le confiaron su voto al presidente Milei”. En relación a la decisión oficial sobre la disolución de la Andis luego del escándalo de las coimas y el traspaso de sus funciones al Ministerio de Salud nacional, Bolego consideró que es “un cambio de paradigma profundo, que reduce la discapacidad a una mirada estrictamente médica y deja de lado su dimensión social”.
Finalmente, Bolego dijo a este diario digital que lo que viven las familias «es un verdadero drama, porque es un servicio elemental. El transporte es el primer eslabón de esa cadena de servicios que una persona con discapacidad neceista para rehabilitarse, para reinsertase en la sociedad». Y concluyó: «Las familias nos llaman exigiéndonos la solución de este problema, pero no la tenemos nosotros, vemos un gobierno y un Estado que se retiran«.