Paritaria clave: la UTA advierte que si este martes no hay acuerdo salarial, llamarán a un paro de 48 horas
Los choferes de colectivos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y de su área metropolitana mantienen una posición muy distante entre la oferta empresarial y la necesidad de los trabajadores del sector. La reunión comenzará a las 15.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) mantiene un firme rechazo a la propuesta salarial presentada por las cámaras empresarias, que consiste en un incremento salarial del 1 %, calificado por el gremio como insuficiente y una burla, ya que los salarios actuales no alcanzan para sostener un hogar ni cubrir necesidades básicas como alimentación o regalos para los hijos.
El gremio podría ir a un paro de colectivos por 48 horas en caso de no haber acuerdo durante la tarde de este martes, en una audiencia que se torna decisiva.
Desde el sindicato, conducido por Roberto Fernández, se insiste en que los trabajadores no deben ser rehenes de la puja financiera entre las empresas y el Ejecutivo.
“Si los empresarios no tienen la plata, ¿qué negociación podemos realizar? Basta señores”, expresaron representantes gremiales en una de las audiencias previas.
También manifestaron: “Todos saben que el boleto sube todos los meses, pero a los trabajadores pretenden ofrecerles el 1 % de suba salarial”.
UTA en estado de alerta y al borde un paro total en el AMBA
Ante la falta de avances, el gremio presentó una última versión de propuesta de incremento salarial y ratificó el estado de alerta, advirtiendo que sin una respuesta concreta activará un plan de lucha que incluiría un paro total en todas las líneas de corta y media distancia del Área Metropolitana de Buenos Aires.
En tanto, las cámaras empresarias —Aaeta, CEAP, Cetuba, CTPBA y Ceutupba— sostienen que enfrentan una situación económica, financiera y operativa crítica y excepcionalmente grave, con estrangulamiento financiero por atrasos en subsidios (estimados en 30-40 %), costos operativos en aumento y dificultades para abonar salarios y aguinaldos (algunos pagados en cuotas), según expuso la agencia Mundo Gremial.
Afirman que alrededor del 40 % de las empresas están al borde de la quiebra tras cambios en el esquema de subsidios.
“No podemos acordar con el gremio si no podemos pagarlo”, señalaron, y agregaron que cualquier ajuste solo por precio del boleto implicaría duplicarlo.
Paro de colectivos: ¿Es posible un acuerdo?
El Gobierno, a través de la Secretaría de Transporte —recién asumida por Fernando Herrmann tras la renuncia de Luis Pierrini— no ofrece mejoras salariales directas ni incrementos en subsidios por restricciones fiscales, ni autoriza subas tarifarias por impacto inflacionario, según lo expresado por el ministro de Economía Luis Caputo.
Se prioriza la eficiencia del sector privado y se apuesta a ganar tiempo, con posibilidad de dictar conciliación obligatoria. Herrmann mantuvo contactos con las cámaras para desactivar la medida, pero sin propuesta concreta para la instancia de este martes.
Las audiencias en la Secretaría de Trabajo (dependiente del Ministerio de Capital Humano) ya se prorrogaron varias veces: tras fracasos el 13 y 20 de enero, se fijó una nueva para este martes 27 de enero a las 15 (en formato virtual).
Si no hay acuerdo en esa reunión, la UTA ratifica que avanzará con la medida de fuerza, lo que convertiría al paro en el primero del año en el transporte urbano del AMBA y afectaría a millones de usuarios diarios.