Santa Fe podrá concesionar por peajes las rutas nacionales que atraviesan la provincia 

El Gobierno nacional autorizó a que la provincia de Santa Fe gestione y licite, mediante la concesión por peaje, el mantenimiento de tramos de rutas nacionales que pasan por el territorio. La medida fue dispuesta mediante el Decreto 253/2026 y también alcanza a las jurisdicciones de Córdoba, Corrientes, San Luis, San Juan, Mendoza, Río Negro, Neuquén y Santa Cruz.

El documento –que está firmado por el presidente Javier Milei, por el jefe de Gabinete Manuel Adorni y por el ministro de Justicia, Juan Bautista Mahiques– faculta a estas nueve provincias a entregar concesiones de obra pública por peaje para la administración, reparación, ampliación, conservación o mantenimiento de tramos de rutas nacionales emplazados en su territorio, a favor de sociedades privadas o mixtas o de entes públicos.

“Las provincias suscribirán con la Dirección Nacional de Vialidad convenios a través de los cuales se individualicen los tramos de las rutas nacionales sobre las que asumirán la administración, reparación, ampliación, conservación y/o mantenimiento”, señaló el decreto, que también apuntó que los distritos tendrán la “obligación” de “mantener indemne al Estado Nacional y a sus funcionarios frente a todo reclamo que pudiera derivarse o vincularse a la ejecución del convenio, así como de la responsabilidad civil por daños causados en las personas y bienes”.

Los plazos de concesión, en tanto, no podrán exceder los treinta años. Asimismo, extinguido el contrato de concesión, cesará la delegación conferida y el Estado Nacional retomará la gestión y mantenimiento del tramo correspondiente.

El decreto, que entrará en vigencia este sábado, apuntó: “El sistema normativo vial prevé mecanismos de cooperación y la celebración de convenios entre el Estado Nacional y las jurisdicciones provinciales para el mantenimiento de las rutas, autovías y autopistas de jurisdicción federal, asegurando la mejora en la infraestructura y en la seguridad para el transporte en general, manteniendo el Estado Nacional la titularidad del dominio y la jurisdicción sobre el tramo de la ruta nacional”.

El documento también advirtió que las provincias alcanzadas por esta medida han requerido “avanzar en esquemas de gestión temporal respecto de ciertos tramos de rutas nacionales”. Asimismo, se precisó que estas facultadas podrán ser extendidas –tras un análisis de la situación– a otras jurisdicciones que lo soliciten.

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