Protesta en el puente Rosario-Victoria: piden respuestas de Nación ante el posible despido de 500 trabajadores del peaje

Los trabajadores del peaje del puente Rosario-Victoria se manifestaron durante la mañana de este jueves en el corredor vial para denunciar, nuevamente que más de 500 empleados pueden perder su puesto laboral si la concesión de esta ruta, que vence el próximo 8 de abril, no se prorroga. En el marco de la protesta, las barreras estarán levantadas hasta las 13.

En diálogo con Conclusión, el secretario general del Sindicato Único de Trabajadores de Concesionarias Viales y Afines de la Provincia de Santa Fe (Sutracovi), Leandro Bond, apuntó: “Estamos visibilizando que el 8 de abril van a quedar 500 familias sin trabajo. Queremos que el Estado nacional recapacite, que ponga las cláusulas que pedimos y que haya una prórroga hasta que esté el pliego definitivo”.

Tras agradecer a los trabajadores que estuvieron presentes en la manifestación, el dirigente recordó que los operarios que podrían perder su empleo tienen entre treinta y quince años de antigüedad, al tiempo que alertó los serios problemas en materia de seguridad vial que podría generar la eliminación del peaje.

“Ya lo vimos en la Ruta Nacional Nº 11. Van a dejar a la desidia la ruta del puente Rosario-Victoria y la ruta Nº 14. El otro día hubo un accidente y la circulación estuvo tres horas cortada gracias a los compañeros de seguridad vial, pero eso no va a pasar a partir del 9 de abril”, alarmó Bond.

“Le pedimos al Estado que accione con una prórroga que hace a la cláusula de continuidad laboral, que siempre estuvo en todos los traspasos de concesiones, pero hoy no está. Con una prórroga se soluciona el trabajo de la gente, la continuidad laboral y la seguridad vial de todos”, manifestó.

Asimismo, el titular de Sutracovi señaló que Caminos del Río Uruguay (Crusa), la empresa que actualmente tiene la concesión del peaje, ya les anunció a los trabajadores que no habrá indemnización: “Le echa la culpa al Estado, dice que no aumentó la tarifa en estos diez años y no juntó plata en todo este tiempo. Tiene que venir Corredores Viales, que es la empresa nacional, y hacerse cargo, dar una prórroga de un año hasta que venga otro privado”.

Finalmente, Bond recordó que el tránsito en el puente Rosario-Victoria no está cortado, sino que los trabajadores le están entregando panfletos informativos a los conductores para contarles lo que ocurre. En los próximos días, en tanto, realizarán una asamblea para definir los pasos a seguir.