Avanza el traspaso de la A012 a Santa Fe: el convenio se firmaría este miércoles y el jueves comenzarían las obras
Se trata de un corredor estratégico para el mercado exportador por el que anualmente circulan miles de camiones que transportan granos hacia los puertos santafesinos. El traspaso se firmaría este miércoles al mediodía en Casa Rosada.
El gobernador de Santa Fe Maximiliano Pullaro viajará este miércoles a la Ciudad de Buenos Aires para firmar, en Casa Rosada y junto a autoridades del Gobierno nacional, un convenio que traspasa las obras y el mantenimiento de la A012 a la provincia. Este corredor –que rodea al Gran Rosario y pasa por localidades como Ricardone, Roldán, Zavalla, Piñero, Alvear y Pueblo Esther– tiene una importancia estratégica para el transporte de cargas, especialmente para el traslado de granos hacia los puertos.
El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, adelantó que si el acuerdo –que sería por veinte años– se firma este miércoles, a partir del jueves ya comenzarían las obras de reparación del corredor. Se calcula que, anualmente, esta ruta nacional es transitada por 1.800.000 camiones que llevan granos a los puertos.
Todo indica que el convenio se firmará durante el mediodía de este miércoles en el Salón de Acuerdos de la Casa Rosada. Además de Pullaro, también estarían presentes el ministro de Economía Luis Caputo, el ex ministro del Interior y actual Jefe de Gabinete Diego Santilli y la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei.
Hasta el momento, el mantenimiento de la A012 estaba a cargo del Gobierno nacional. Sin embargo, cuando el presidente Javier Milei paralizó la obra pública y dejó de invertir en rutas, su estado se deterioró considerablemente. Las autoridades santafesinas elevaron varios reclamos al Poder Ejecutivo pero, al no tener respuesta, pidieron que la administración de este corredor se traspase a la provincia. En abril, Caputo participó de un acto en la Bolsa de Comercio de Rosario y anunció el traspaso en la administración del corredor.
Ruta Nacional A012.
Si bien al tiempo desde Casa Rosada emitieron un decreto, el mismo no implicaba un traspaso efectivo de la traza y la provincia aún no tenía la potestad de intervenir sin autorización, sino que debía tener avales del Ministerio del Interior y la Dirección Nacional de Vialidad.
Con la firma de este acuerdo, durante los próximos veinte años el mantenimiento, y los gastos ello conlleve, correrán por cuenta de la provincia de Santa Fe. No obstante, desde la Casa Gris justifican esta inversión al considerar que es imprescindible garantizar el buen estado de este “corredor estratégico”, aunque no descartan iniciar otros trámites administrativos para poder cobrar peajes en esta traza.
En la misma línea que en Enrico se expresó la ex vicegobernadora y actual diputada nacional por Santa Fe, Gisela Scaglia, quien anunció: “El día después del traspaso vamos a iniciar las obras. Para nosotros es una vía estratégica”.