Taiana cuestionó la licitación de la Hidrovía, falta de estudios ambientales y escasos controles

El diputado nacional Jorge Taiana presentó proyectos para suspender de inmediato la licitación de la Hidrovía (Vía Navegable Troncal), tras un dictamen de la Fiscalía Anticorrupción. Taiana denunció irregularidades graves, al sostener que “se han vuelto a reproducir prácticamente las mismas irregularidades” que motivaron la anulación de la primera convocatoria.

La nueva licitación para la administración y profundización de la Hidrovía Paraná-Paraguay volvió a quedar bajo la lupa luego de que la Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA) señalara una serie de irregularidades similares a las que motivaron la anulación del primer proceso impulsado por el Gobierno nacional.

Taiana cuestionó con dureza el nuevo proceso licitatorio impulsado por el Gobierno nacional para el dragado y mantenimiento de la denominada Hidrovía Paraná-Paraguay. “La primera vez tuvieron que anularla por una serie de irregularidades y fue a pedido de la Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA). Ahora se ha vuelto a reproducir un proceso muy similar”, afirmó el legislador, quien además señaló que el organismo volvió a advertir sobre deficiencias en un informe emitido el pasado 15 de mayo.

Según Taiana, una de las principales observaciones tiene que ver con la ausencia de estudios ambientales integrales. “No hay estudios de impacto ambiental serio, completo y acumulado. Hay estudios viejos y parciales, pero no globales”, sostuvo.

El legislador alertó en diálogo con Conclusión,  que la profundización del dragado, de los actuales 34 pies a entre 40 y 44 pies, podría generar consecuencias severas sobre el ecosistema del río Paraná. “Eso mueve sedimentos, aumenta la velocidad del río y afecta zonas donde nacen y se reproducen los peces”, explicó.

También remarcó que no existe claridad sobre el destino de los sedimentos extraídos durante el dragado. “No se puede establecer bien dónde se van a lanzar los depósitos de los elementos que se sacan del fondo. Eso es un tema muy importante”, indicó.

En otro tramo de sus declaraciones, el congresista denunció que el proceso viola compromisos internacionales asumidos por la Argentina. “No se cumple con el Tratado de Escazú, que exige información plena, consulta y participación cuando hay cuestiones ambientales relevantes”, afirmó.

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Además, criticó la exclusión de empresas con participación estatal, una cláusula que —según dijo— fue incorporada a pedido de Estados Unidos para evitar participación china. “Es una cosa ridícula, no solo porque lo pide otro país cuando debe ser una decisión soberana, sino porque nosotros tenemos empresas estatales que participan en licitaciones en otros países”, expresó, en referencia a YPF e INVAP.

Taiana también sostuvo que la Procuraduría de Investigaciones Administrativas detectó elementos que “hacen pensar que esta licitación está orientada hacia cierto ganador”, y cuestionó la falta de mecanismos independientes de control. “No hay un sistema autónomo que controle el daño ambiental o el cumplimiento. Eso no garantiza absolutamente nada”, subrayó.

En la misma línea, el ex funcionario advirtió sobre posibles impactos económicos y geopolíticos derivados del proyecto. “Se va a dragar el Paraná Bravo, favoreciendo que las barcazas paraguayas descarguen en Nueva Palmira, Uruguay, en lugar de terminar su carga en Argentina”, señaló.

Finalmente, Jorge Taiana afirmó que el Ministerio de Economía “ha engañado a la población diciendo que todo el mundo está contento”, y concluyó: “Esto no es bueno para el país. Estamos hablando de nuestra principal vía de comunicación y no se están tomando decisiones con consenso ni transparencia”.