El sindicato de maquinistas de trenes, La Fraternidad, realiza desde la medianoche de este miércoles un paro de 24 horas por falta de avances en la discusión paritaria del sector. En este sentido, el secretario general del gremio, Omar Maturano, destacó el “alto atacamiento” a la huelga.
En distintos puntos de la Ciudad de Buenos Aires y el Conurbano –donde los trenes son uno de los principales medios de transporte– el impacto de la medida de fuerza se veía reflejado en las largas filas de pasajeros y las demoras que se registraban en las paradas de colectivos.
“El paro es total y es un ejemplo de los trabajadores organizados”, dijo Maturano en declaraciones a la agencia de noticias Télam. Asimismo, confirmó que miembros del sindicato participarán de una reunión convocada por la Secretaría de Trabajo a partir de las 10 en la sede de la avenida Leandro N. Alem 650, en el centro porteño.
A ese encuentro, están convocados también los otros gremios ferroviarios como la Unión Ferroviaria (UF), la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos y Puertos (APDFA) y la Asociación de Señaleros Ferroviarios Argentinos (ASFA).
El gremio La Fraternidad lleva adelante desde esta medianoche un paro de trenes de 24 horas que afecta a todo el servicio ferroviario, excepto los traslados de larga distancia a Rosario, Mar del Plata, Tucumán y Córdoba para “no perjudicar a la gente que ya sacó los boletos”. La medida de fuerza se realiza en reclamo de “una recomposición” salarial “de lo que se perdió por el aumento inflacionario”.
El sindicato que agrupa a los maquinistas adjudicó la responsabilidad de la medida de fuerza al Gobierno, que “no convocó a las partes a la conciliación obligatoria”.
“Las molestias que el público usuario sufre son única, total y absoluta responsabilidad del Gobierno nacional, que en desconocimiento de la Legislación vigente, no convocó a las partes a la Conciliación Obligatoria. Ésta legislación obliga a las partes en conflicto a debatir quince días hábiles, más cinco días más, para arribar a solucionar el tema en cuestión, siendo el Estado moderador del debate”, manifestó La Fraternidad en un comunicado.
La Secretaría de Transporte, por su parte, recordó que a principios de febrero se “otorgó un aumento del 16% a los salarios brutos de los trabajadores”.
¿Qué piden los ferroviarios?
Más allá del paro de La Fraternidad, el secretario general de la Unión Ferroviaria, Sergio Sasia, remarcó que en la negociación paritaria del sector buscarán “recuperar lo que se va perdiendo por la inflación”.
“La paritaria comenzó el año pasado y termina el 31 de marzo. Por el proceso inflacionario hemos tenido aumentos trimestrales y hasta bimestrales. Sabemos que la inflación de enero fue de 20,6% y queremos recuperar lo que vamos perdiendo por la inflación para seguir sosteniendo el salario”, sostuvo el dirigente sindical.
En diálogo con Sin Relato, el programa conducido en esta jornada por Alfredo Casado en Splendid-AM 990, Sasia señaló que espera que sea “una negociación fructífera en un contexto difícil, inflacionario”.
Además, indicó que en los próximos días habrá una reunión de la cúpula de la CGT para “seguir analizando el contexto, la situación que hay no sólo en el tema paritario, sino temas que son sensibles y tocan el corazón de las distintas actividades, la situación de los jubilados, los más vulnerables: es un abanico complicado de una situación difícil que vive el país”.
