El secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) seccional Rosario, Sergio Copello, anunció que este martes 5 de marzo los choferes de colectivos realizarán un paro de 24 horas, pero adelantó que a la tarde habrá una nueva reunión con los empresarios y, en caso de llegar a un acuerdo salarial, la medida de fuerza quedará sin efecto.
El pasado viernes, el gremio rosarino confirmó su adhesión al paro nacional que impulsó la UTA, en reclamo de un aumento salarial para los conductores. No obstante, a las 15 de este lunes los trabajadores volverán a reunirse con los empresarios con el fin de llegar a un acuerdo paritario.
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En una conferencia de prensa que tuvo lugar durante la mañana de este lunes en la sede de la UTA Rosario, ubicada en 27 de Febrero al 670, Copello indicó: “Confirmo que el paro se encuentra totalmente vigente, es por 24 horas, para el transporte urbano e interurbano. Hay una posibilidad de diálogo, de acordarlo localmente, pero eso depende de que el sistema empresario quiera llamar a la firma de la paritaria que se viene negando hace tres meses”.
Y agregó: “La discusión es el aumento de la paritaria, ese es el tema de fondo. Al empresario cuando tenía subsidio no le alcanzaba, ahora aumentaron las tarifas y tampoco le alcanza. La paritaria está firmada para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), pero falta que se rubrique para el resto del país”.
No obstante, Copello advirtió que hay una posibilidad de que el paro se levante: “Dejo la puerta abierta por la gente, porque está hasta última hora buscando un medio alternativo. A media tarde sabremos si hay acuerdo salarial, si no, lamentablemente, tendremos que ir al paro”.
Al ser consultado por los medios, entre ellos Conclusión, sobre el porcentaje de recomposición salarial que exigen los choferes, el titular de la UTA Rosario aclaró: “Son distintos números porque son para enero, febrero y marzo. Estamos pidiendo que nos abonen ahora los que nos tendrían que haber pagado en enero y así sucesivamente. Solicitamos alrededor de un 35%”.
En este sentido, señaló que una discusión corresponde al transporte urbano, que en Rosario está representado por la empresa estatal Movi y la privada Rosario Bus; pero otra corresponde al servicio interurbano, que está nucleado en otra cámara, con empresas como, por ejemplo, Tata Rápido, Transur y Ranqueles.
“El panorama que veo es que el agua nos va a tapar. Está en riesgo el sistema de transporte. La gente no tiene margen para pagar tres o cuatro boletos como antes. Vamos a empezar a notar que la gente no quiere pagar el pasaje y ahí vamos a tener otro problema”, concluyó el gremialista, quien además indicó que el paro contará con la adhesión de 2.500 trabajadores.
